廣州到營(yíng)口（站前區(qū)、西市區(qū)、老邊區(qū)、鲅魚(yú)圈區(qū)、大石橋市、蓋州市）物流貨運(yùn)專線全程2157公里，廣州到營(yíng)口大概需要5-6天時(shí)間，聯(lián)盟物流網(wǎng)提供廣州到營(yíng)口運(yùn)價(jià)（運(yùn)費(fèi)）在線咨詢。

  營(yíng)口貨運(yùn)交通概況：　營(yíng)口一市兩港，遼河老港于1864年對(duì)外開(kāi)埠，成為中國(guó)東北第一個(gè)對(duì)外開(kāi)埠的口岸。1984年興建的鲅魚(yú)圈新港是全天候深水海港，不淤不凍，四季通航。營(yíng)口港已與40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140多個(gè)港口建立海運(yùn)業(yè)務(wù)，年吞吐量突破2500萬(wàn)噸，成為中國(guó)東北第二大港、中國(guó)第十大港。營(yíng)口陸路運(yùn)輸四通八達(dá)，東北鐵路、電氣化高速鐵路，公路、高速公路交通網(wǎng)絡(luò)縱貫營(yíng)口全境。營(yíng)口海運(yùn)暢通，成為東北腹地最近的出海口。
 
  廣州貨運(yùn)交通概況：公路運(yùn)輸已基本形成以市區(qū)為中心，105、106、107、324、205國(guó)道為骨架，以三道環(huán)線為系帶，連接各條國(guó)道，貫通廣東省內(nèi)98%以上的縣、市、鎮(zhèn)，并接鄰近省市的公路網(wǎng)絡(luò)。市交通設(shè)施和高速公路建設(shè)發(fā)展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架網(wǎng)：內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路、北二環(huán)高速公路、新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路、華南南路一期工程、廣園東路以及四條內(nèi)環(huán)路放射線

公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

一、整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來(lái)計(jì)算.

二、長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù)，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐?br />
貨運(yùn)市場(chǎng)的具體操作來(lái)算.輕貨按體積來(lái)計(jì)算,約合每立方0.3元到1.0元立方/公里.